STRIDAのサドル その後

ルイガノ　クラシックサドル


スプリング製のサドルです。
先日のセラロイヤルのコンフォートサドルも悪くないのですが、なんとなくもっとゆるーいサドルにしてみたかったのです。



純正サドルとの比較



座面はほぼフラット。クッションも薄く、肌触りは硬い印象。
アクセントに鋲をあしらった皮風（合皮）のサドル。見た感じで「なんちゃってブルックス」仕様です。

装着に少し苦労。。。
シートレールの幅が狭く、きつくてはまりません。レールを分解しての取り付けとなりました。

乗ってみた印象は、さすがスプリングクッション。
路面からの突き上げ、振動はこのスプリングがすべて吸収してくれます。
見た目はまるでママチャリ。笑わないでくださいね。
しかし、なんて楽なサドルなんでしょう。



ただ問題がひとつ。サドルの後部が下がりぎみなんです。
これはレール受けの部分が固定されたストライダ特有の問題のようで、サドル角度の調節ができません。
もともと後ろに重心がかかるバイクだけに、少しでも前傾のポジションをとりたいので、サドルはリフトアップした角度に固定したいのですが・・・
なんとか改善点を探って見ます。

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